¿Será posible en unos pocos años, cubrir el trayecto Tokyo New York en escasamente 1 hora? Pues no parece nada imposible tras los últimos avances con los motores scramjet, es más, son una auténtica realidad.
En la actualidad, lo más veloz sobre el aire es el avión espía SR-71 que alcanza un mach 3.3, pero estamos ya rozando, con los nuevos motores citados, un mach-7; (eso quiere decir, 18 veces la velocidad del sonido).
El fundamento de los nuevos motores, a grandes rasgos y según lectura de profano, que es lo que soy, está que el aire es comprimido y calentado antes de mezclarse con el hidrógeno.
Por otra parte, la NASA abandona los transbordadores y, para muy pronto, en pocos años, los nuevos cohetes alcanzarán un mach 5 para poner los satélites en órbita, gracias naturalmente, a los nuevos motores scramjet.
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